Państwo PiS bałaganem stoi: czyli jak minister Adamczyk próbuje zapunktować na własnym niedbalstwie

Błędnie myśli ten, kto pozostaje w przekonaniu że ograniczaniu przez PiS swobód demokratycznych towarzyszy zaprowadzanie porządku. Dziś minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk wystąpił w roli obrońcy ucznia, który nie mając ważnej legitymacji szkolnej zrezygnował z przejazdu pociągiem do szkoły. Pajacowanie pana Andrzejka może nawet byłoby śmieszne. Oto wielki ludzki Pan minister ujmując się za uczniem, walczy z bezdusznym konduktorem i opozycyjnym marszałkiem Wielkopolski, właścicielem niemile widzianej obecnie regionalnej spółki kolejowej. Pan minister tak się przy tym zacietrzewił, że przeoczył mały szczegół. Nie byłoby całej afery gdyby nie burdel w jego resorcie.

Niechlujstwo ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka uderza w uczniów. Minister bałaganiarz nie zamierza przepraszać.

Przewozy Regionalne rozmodlone do granic absurdu

Sporą wrzawę w mediach wywołała zorganizowana przez Przewozy Regionalne, właściciela marki POLREGIO, akcja promocyjna kościelne wydarzenie „Różaniec do granic”. Przewoźnik wprowadził nielimitowaną pulę biletów za 1 zł dla wszystkich zmierzających do kościołów, w których dobywały się modlitwy różańcowe. Promocja, zamiast strzałem w dziesiątkę, okazała się wizerunkowym strzałem w stopę kolejowej spółki.

Forum Ekonomiczne Krynica pigułka dla impotentów

Forum Ekonomiczne w Krynicy to trzy dni pierdolenia. Choć linia kolejowa do tego kurortu nie została rozebrana, kolej pełni w nim marginalną rolę. Miasto dusi się w korku, z powodu praktycznej likwidacji publicznego transportu. Minister, marszałek, powiat, burmistrz zresztą też, w nosie mają potrzeby transportowe lokalnej społeczności i turystów. Nic dziwnego, że podstawowym środkiem transportu w regionie jest własny samochód. Ci co nie mają wyjścia korzystają z usług busiarzy, ostatnio promowanych przez ekipę "dobrej zmiany".

Źródło: Twitter MIB

MIB Hańczą zatopi Grodno

Wznowienie połączenia do Grodna w barwach PKP Intercity wywołało bezkrytyczny entuzjazm wśród znacznej części miłośników kolei. Czy jest się czym zachwycać? Pierwsze dni kursowania TLK Hańcza do Grodna to dobra okazja do analizy rozkładu jazdy tego pociągu oraz cen biletów. Nie tylko nie wzbudzają one zachwytu, ale pozwalają przypuszczać, ze dni Hańczy w Grodnie są policzone. Chyba że Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa szczodrze dofinansuje PKP Intercity.

Minister Stomma rozjechał wspolny bilet

Po dziewięciu miesiącach od przejęcia władzy przez PiS, w wielkich bólach minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk wraz ze swoim zastępcą Piotrem Stommą, powołali komitet sterujący do spraw projektu wspólnego biletu. Skład zespołu daje gwarancję, że wspólnego biletu na jaki czekamy na pewno nie będzie.

Źródło: MIB
z prawej wiceminister Piotr Stomma

Urzędnicy MIB łamią ustawę o uprawnieniach do ulgowych przejazdów którą sami napisali

Nikt nie wmówi Ministerstwu Infrastruktury i Budownictwa, że białe jest białe, a czarne jest czarne. Andrzej Adamczyk nie panuje nad swoim resortem. Bałagan ze stosowaniem ulg przejazdowych trwa.

Ulgi na przejazdy zostają o rok dłużej. Minister Adamczyk odracza wejście w życie szkodliwego prawa.

W Senacie jest już projekt ustawy. Choć formalnie złożył go wicemarszałek izby wyższej parlamentu, nie zrobił tego przypadkowo. Od tygodnia Minister Infrastruktury i Budownictwa Andrzej Adamczyk zaklinał opinię publiczną, że jest przeciwny ograniczeniu uprawnień do ulgowych przejazdów niepełnoprawnych, uczniów i studentów.

EIP ED250 na testach wjeżdża na peron 4 Dworca centralnego

MIB nie publikuje treści poselskich interpelacji oraz odpowiedzi

Chcesz znaleźć odpowiedzi na interpelacje posłów skierowane do Ministra Infrastruktury i Budownictwa, a zarazem posła Andrzeja Adamczyka? Będziesz musiał poszukać ich sam. Ministerstwo nie publikuje bowiem ani treści interpelacji posłów, ani odpowiedzi na nie.

Dlaczego MIB nie publikuje treści interpelacji z odpowiedziami? Pytania skierowałem. Teraz czekam na odpowiedź.

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa o ulgach przejazdowych

Na początku kwietnia skierowałem pytania do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa dotyczące zmian w przepisach o uprawnieniach do ulgowych przejazdów koleją i autobusami.

15 kwietnia br. wysłałem list z prośbą o możliwość przeprowadzenia krótkiej rozmowy z ministrem Adamczykiem lub jego zastępcą Piotrem Stommą. Chciałem zapytać kierownictwo MIB, co zamierza konkretnie zrobić w tej sprawie. Niestety, żaden z ministrów nie znajdzie dla mnie czasu. Otrzymałem za to oświadczenie MIB następującej treści.

Odp. na pytanie 1:

W 2010 r. w przyjęto ustawę o publicznym transporcie zbiorowym, dotyczącą m.in. obowiązywania ulg na przejazd środkami publicznego transportu zbiorowego. Na 1 stycznia 2017 r. został wyznaczony termin wejścia w życie części przepisów, zgodnie z którymi ulgi ustawowe będą obowiązywać tylko w przewozach o charakterze użyteczności publicznej, tj. w przewozach realizowanych na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych, zawartej pomiędzy operatorem a właściwym organizatorem publicznego transportu zbiorowego. Tym samym prawo do rekompensaty z tytułu stosowania tych ulg będą mieli jedynie operatorzy publicznego transportu zbiorowego. Dostępność ulg ustawowych byłaby zależna w dużej mierze od organizatorów publicznego transportu zbiorowego.

Analizy dotyczące rozwiązania problemu ulg ustawowych dla pasażerów rozpoczęły się pod koniec ubiegłego roku, zaraz po zmianie na stanowisku Ministra Infrastruktury. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa rozpoczęło prace nad uporządkowaniem przepisów w tym zakresie. MIB pozostaje w stałym kontakcie z Senatem, gdzie równolegle przygotowywany jest projekt, przesuwający wejście w życie ustawy na 1 stycznia 2018 r. W tym czasie MIB przygotuje projekt ustawy, który wyeliminuje zagrożenia związane z wejściem w życie niekorzystnych dla pasażerów przepisów.

Jak wynika z oświadczenia, MIB rozpoczęło pracę nad zmianą przepisów. Po pięciu miesiącach pracy nowego resortu brak jest nawet projektu założeń nowych ustaw. Samo odroczenie wejścia w życie przepisów ograniczających uprawnienia do ulgowych przejazdów to odsuwanie problemu w czasie. To, że obecny rząd, jeśli chce ustawę potrafi przepchnąć w jedną noc, a projektu zmiany szkodliwej ustawy o publicznym transporcie zbiorowym wciąż brak, dobitnie pokazuje, że MIB było zaskoczone pojawieniem się tematu ulg.

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa odpowiada posłom PiS w sprawie pociągów do Grodna – chińska mowa do braci z Wietnamu

Na przełomie lutego i marca trzech posłów PiS Dariusz Piontkowski, Jacek Sasin i Jarosław Zieliński skierowali do Ministra Adamczyka interpelacje w sprawie pociągów do Grodna. Wszyscy otrzymali tę samą odpowiedź. Poza tym, że MIB rozważa przywrócenie połączenia wiemy na pewno, że w ministerialnych komputerach działa funkcja kopiuj i wklej.

Prima aprilis - ile było żartu, a ile ponurej prawdy

Nie mogłem sobie odmówić zrobienia małego figielka na pierwszego kwietnia. Mam do tego prawo, nie tylko z powodu mojego nazwiska. Najlepiej pewne dziwne rzeczy potraktować z przymrużeniem oka i uśmiechem. Łzy zostawiam na inne okazje, na przykład dzień rozczłonkowania Przewozów Regionalnych. Oczywiście mam nadzieję, że do tego nie dojdzie. Jednak dotychczasowe wydarzenia pozwalają przypuszczać, ze ta straszna chwila nastąpi. Spadek pracy przewozowej, likwidacja pociągów InterREGIO spinających sieć połączeń PR we wszystkich regionach, tworzenie spółek przez marszałków, ekstensywna gospodarka taborowa przewoźnika, to preludium ostatniego etapu agonii Przewozów. Wkrótce zobaczymy co się wydarzy.

Najpierw o tym co było. Puentą ostatnich kilku miesięcy jest mój wczorajszy wpis. Na szczęście mamy taki dzień w roku, w którym bez skrępowania możemy pośmiać się. Czasem to lepsza forma niż merytoryczne i nie pozbawione emocjonalnego zaangażowania wpisy.

PKP porządkuje identyfikację wizualną. Zajmie się tym nowa spółka.

Polskie Koleje Państwowe stworzyły nową spółkę PKP Litery Przestrzenne. PKP chce wprowadzić jednolite standardy czcionek stosowanych na kolei. Ma się tym zająć PKP LP. Więcej, ani resort, ani PKP S. A. nie chcą ujawnić.

Czekając na odpowiedź rzecznika ministra Adamczyka w sprawie pociągów do Grodna

Długo nie pisałem na blogu, a od czasu ostatniego wpisu wiele się zmieniło. Czy na lepsze? Czas pokorze. Choć głosowałem na obecnie rządzącą ekipę, to po prawie stu dniach rządów nowego ministra, dobrej zmiany na kolei nie widać. Zaczynam poważnie zastanawiać się, czy aby nie popełniłem błędu oddając głos na PiS. Dlaczego? Zamiast dobrej zmiany po torach pędzi w naszym kierunku wielka ściema.